Модель принятия решений и действий

Если вообразить, что все мы в каком-то смысле капитаны собственных звездолётов…

Летим через свою галактику, строим маршруты, выбираем направление, иногда попадаем в зоны турбулентности, иногда в настоящие астероидные поля. И, как бы ни хотелось иногда передать штурвал кому-нибудь другому, решения всё равно приходится принимать самим.

Причём самые сложные ситуации обычно возникают не тогда, когда всё очевидно.

Если на корабле пожар, нужно тушить пожар.

Если закончилось топливо, нужно искать способ его пополнить.

Гораздо сложнее, когда впереди неизвестность и на панели горит тревожная лампочка. 

🤔Уходить с работы или остаться?

🤔Закрывать проект или дать ему ещё время?

🤔Вкладываться в отношения или признать, что они себя исчерпали?

🤔Переезжать или оставить всё как есть?

Именно в таких ситуациях мы часто начинаем летать на звездолете кругами вокруг одной и той же мысли. 

Дни, недели, иногда месяцы или даже годы.

Заметила, что мне нравятся всяческие решения, которые разрабатывают в аэро-космической области, т.к. оказалось это очень применимо и в жизни. Недавно наткнулась на авиационную модель принятия решений FORDEC. Её используют пилоты в ситуациях, когда нужно принять решение в условиях неопределённости.

FORDEC - это акроним, состоит из шести шагов.

Сначала Facts - факты.

Не прогнозы, не опасения, не предположения о будущем, а именно то, что известно наверняка.

Затем Options - варианты.

Не лучший вариант, не идеальный вариант. Просто все реальные варианты, которые существуют.

Дальше Risks - риски.

Потому что риск есть у любого решения. Даже у решения ничего не менять.

После этого Decision - решение.

Не бесконечное взвешивание, не ещё один круг размышлений, именно решение и его выбор.

Затем Execution - действие, исполнение решения.

⚠️Потому что решение, которое осталось только в голове, ничего не меняет в реальности⚠️

И наконец Check - проверка результата.

Что получилось? Что не получилось? Нужно ли скорректировать курс?

Меня зацепило не столько само наличие шагов, сколько то, насколько они противоречат тому, как обычно работает тревога.

Тревога очень редко занимается фактами, она занимается прогнозами.

А вдруг не получится?

А вдруг будет хуже?

А вдруг я пожалею?

А вдруг это ошибка?

Чем дольше человек пытается просчитать все возможные варианты будущего, тем больше появляется новых неизвестных.

Получается любопытная ловушка. Нам кажется, что мы ищем решение, а на самом деле мы всё глубже погружаемся в моделирование событий, которых по факту ещё не существует.

Например, человек давно думает сменить работу. Он уже устал, потерял интерес, чувствует, что застрял. Но вместо того чтобы посмотреть на факты, свой опыт, рынок, накопления, реальные вакансии, он начинает жить внутри вопросов.

А вдруг я не справлюсь?

А вдруг меня не возьмут?

А вдруг там окажется хуже?

А вдруг я потеряю то, что имею сейчас?

Проходит месяц, потом еще один. Потом полгода, но новых данных не появляется, потому что человек так и не вышел из размышлений в действие.

А ведь многие ответы невозможно получить заранее.

Нельзя заранее узнать, понравится ли новая работа, если даже не сходить на собеседование.

Нельзя заранее понять, получится ли свой проект, если не сделать первый шаг.

Нельзя заранее выяснить, как пройдёт важный разговор, если никогда его не начать.

Наверное, именно поэтому в FORDEC после решения идёт действие, а после действия проверка результата.

Потому что реальность часто даёт больше информации, чем сотни часов размышлений о ней.

И если уж мы действительно капитаны своих звездолётов, то наша задача не в том, чтобы безошибочно предсказывать будущее. Наша задача не угадать будущее без ошибок. 

Наша задача - принимать решения на основании того, что мы знаем сейчас, и корректировать курс, когда появляется новая информация.

Сохраняйте памятку на случай, если заблудитесь в пути или уйдёте с маршрута. 

А запись в индивидуальную и парную работу - тг @dubsista

🤜🏽🤛🏼